1. Mae cloddwyr yn asedau sefydlog gyda buddsoddiad economaidd mawr. Er mwyn cynyddu eu bywyd gwasanaeth a chael mwy o fuddion economaidd, rhaid neilltuo'r offer i bersonél, peiriannau, swyddi a chyfrifoldebau. Pan fydd angen trosglwyddo'r swydd, dylid gwneud cyfaddefiad offer [4].
2. Ar ôl i'r cloddwr fynd i mewn i'r safle adeiladu, dylai'r gyrrwr arsylwi daeareg yr arwyneb gweithio a'r amgylchedd cyfagos yn gyntaf. Ni ddylai fod unrhyw rwystrau o fewn radiws cylchdroi'r cloddwr i osgoi crafiadau neu ddifrod i'r cerbyd.
3. Ar ôl i'r peiriant gael ei gychwyn, ni chaniateir i neb sefyll yn y bwced, ar y fraich rhaw ac ar y gwregys crawler i sicrhau cynhyrchu diogel.
4. Yn ystod gwaith y cloddwr, gwaherddir i unrhyw berson aros neu gerdded o fewn radiws gyration neu o dan y bwced. Ni chaniateir i yrwyr nad ydynt yn yrwyr fynd i mewn i'r cab i lanast, ac ni ddylent ddod â gyrwyr hyfforddi i osgoi difrod i offer trydanol.
5. Pan fydd y cloddwr yn symud, dylai'r gyrrwr arsylwi a chwibanu yn gyntaf, ac yna symud i osgoi damweiniau diogelwch a achosir gan rywun ar ochr y peiriant. Rhaid i'r sefyllfa ar ôl symud sicrhau bod radiws cylchdroi'r cloddwr yn rhydd o unrhyw rwystrau, ac mae gweithrediadau anghyfreithlon wedi'u gwahardd yn llym.
6. Ar ôl i'r gwaith ddod i ben, symudwch y cloddiwr i ffwrdd o'r man gorwedd isel neu ymyl y ffos (ffos), parciwch ef ar dir gwastad, caewch y drysau a'r ffenestri a'u cloi.
7. Rhaid i'r gyrrwr wneud y gwaith cynnal a chadw dyddiol, ailwampio a chynnal a chadw'r offer, gwneud cofnod dyddiol o'r offer sy'n cael ei ddefnyddio, canfod bod y cerbyd yn ddiffygiol, ac na all weithio gyda salwch, a rhoi gwybod am atgyweiriadau mewn pryd.
8. Rhaid i'r cab fod yn lân ac yn daclus, a rhaid i wyneb corff y car fod yn lân, yn rhydd o lwch ac yn rhydd o olew; datblygu'r arferiad o sychu'r car ar ôl i'r gwaith ddod i ben.
9. Dylai'r gyrrwr gadw cofnod o sifftiau dyddiol mewn modd amserol, gwneud ystadegau ar gynnwys gwaith y dydd, cwblhau'r ffurfioldeb mewn pryd ar gyfer swyddi od neu eitemau od y tu allan i'r prosiect, a gwneud cofnodion i'w defnyddio wrth ddesg dalu.
10. Mae gyrwyr wedi'u gwahardd yn llym rhag yfed am hanner dydd ac yn feddw-gyrru yn ystod y gwaith. Os canfyddir hyn, bydd cosbau ariannol yn cael eu gosod a'r gyrwyr eu hunain fydd yn talu'r colledion economaidd a achosir.
11. Ar gyfer difrod cerbyd a wnaed gan ddyn, mae angen dadansoddi'r achos, dod o hyd i'r broblem, gwahaniaethu'r cyfrifoldebau, a gosod cosbau economaidd yn unol â difrifoldeb y cyfrifoldeb.
12. Mae angen sefydlu lefel uchel o gyfrifoldeb, sicrhau cynhyrchu diogel, gwneud gwaith da o gyfathrebu a gwasanaeth gyda'r parti adeiladu, gwneud gwaith da mewn cysylltiadau dwyochrog, sefydlu arddull gwaith da, a gweithio'n galed ar gyfer datblygiad a buddion y fenter.
13. Mae gweithrediad cloddwr yn weithrediad arbennig, ac mae angen trwydded gweithredu arbennig i yrru'r cloddwr.
14. Rhaid i waith cynnal a chadw ddilyn tabŵau cynnal a chadw
